Zelf winter- en zomerwielen verwisselen

Trek aan de handrem en schakel naar de eerste versnelling. Bij een automatische auto moet jij de keuzehendel (schakelpook) in P zetten. Zet het voertuig vast met wielkeggen onder de wielen, om wegrollen te voorkomen. Zorg dat jouw auto te allen tijden op een vlakke en stevige ondergrond staat, zodat hij bij het latere opkrikken niet van de krik kan glijden.

2.     Draai de wieldoppen los



Plaats de krik precies op het beoogde krikpunt en controleer het krikpunt opnieuw na een eerste voorzichtige krik. Draai met een telescopische ratel alle wielbouten kruislings een kwartslag los. Een kruissleutel kan nodig zijn (gebruik hiervoor geen slagmoersleutel). Krik vervolgens het voertuig op.

3.      Wielen verwijderen



Zet de krik op de juiste hoogte, draai de losgedraaide wielmoeren los en verwijder het wiel. De losgedraaide bouten moet je altijd bewaren. Als er 1 stuk gaat van jouw nieuwe banden kan je altijd de oude nog gebruiken. Dus bewaar deze goed, want jij weet maar nooit wanneer het van pas komt.

4.     Schone wielnaaf



Verwijder grofvuil van het uit elkaar gehaalde wiel en markeer de positie van het wiel op het voertuig voor de volgende verandering met bijvoorbeeld krijt. Verwijder roest en vuil van de wielnaaf met een staalborstel voordat je het nieuwe wiel monteert.

5.     Controleer nu de profieldiepte

Je profieldiepte moet minimaal 1,6 mm zijn (wettelijk voorgeschreven). Met een lagere profieldiepte verliezen jouw banden grip op de weg. Dit gebeurt vooral als het wegdek nat is. Daarom wordt een profieldiepte van 4 mm aanbevolen voor winter banden en 3 mm voor zomerbanden. Je kunt het profiel van je banden meten met een profielmeter. Zodra hij niet diep genoeg is moet jij jouw banden laten vervangen.

6.     Wielen monteren



Bij de eerste vier stappen heb jij geleerd hoe je een wiel eraf haalt. Nu ga je leren hoe jij er een nieuw wiel op moet zetten.

Plaats het nieuwe wiel op de wielnaaf, let daarbij op de looprichting die op de band is aangegeven. Als het wiel is vastgezet met wielmoeren, plaats het wiel dan op de wielbouten. Draai vervolgens alle wielmoeren vast.

7.     Draai de wielbouten vast



Draai de wielmoeren vast met een momentsleutel van 40-200 Nm. De momentsleutel is nodig om de wielen met het voorgeschreven aanhaalmoment vast te zetten (zie gebruikershandleiding). Wielmoeren mogen niet te los of te strak worden aangedraaid. Met name bij aluminium velgen kunnen, bij een te hoog aanhaalmoment snel beschadigd raken, waardoor de rijveiligheid in gevaar komt.

8.     Bandenspanning controleren



Na het verwisselen van de banden moet je altijd de bandenspanning controleren en aanpassen waar het nodig is. Zorg dat de bandenspanning tussen de 1,8 en 3,2 bar zit. Dit meet je met een speciale bandenspanning meter. Controller na 50 km rijden of de wieldoppen nog goed vastzitten en draai ze iets aan. Nu ben je klaar met het verwisselen van jouw banden en kan je weer veilig de weg op.