Zelf je wiel- en banden wisselen met GEDORE Tools

9 augustus 2022

ZELF JE WIEL- EN BANDEN WISSELEN MET GEDORE TOOLS


Het is belangrijk dat je in verschillende seizoenen van het jaar je banden wisselt. Van winter naar zomer en weer terug: twee keer per jaar moeten veel chauffeurs hun banden wisselen. Een vuistregel geeft aan wanneer een bandenwissel moet plaatsvinden: van oktober tot Pasen moeten winterbanden op de velgen worden gezet. In deze blog lees je alles over de wiel- en bandenwissel met GEDORE gereedschap. 


Wanneer gebruik je welke banden?

Je hebt verschillende soorten banden voor verschillende seizoenen. In de lente- en zomermaanden zijn zomerbanden de veiligste optie. De loopvlaksamenstelling, de diepte van het loopvlak én de samenstelling van het rubber zijn aangepast aan de verschillende temperaturen waar winter- en zomerbanden mee in aanraking komen. Dit zorgt voor directe effecten op grip en slijtage.

De juiste banden zijn daarom een ​​basisvoorwaarde voor veilig rijden. Banden wisselen is makkelijker dan sommige automobilisten denken. Als je een talent hebt voor sleutelen of een helpende hand met een beetje voorkennis, hoef je niet per se naar de garage voor een bandenwissel. Maar zoals altijd: veiligheid voorop.


Instructies voor een perfecte bandenwissel met GEDORE gereedschap

Eerst begin je met handrem en versnelling. U moet er voor zorgen dat je de handrem hebt aangetrokken en de 1e versnelling ingeschakeld hebt. Het is ook veilig om een wielstopper achter jouw wielen te zetten, zodat de auto niet wegrolt. De auto moet op een vlakke grond staan die stevig genoeg is om de auto te houden, zodat hij niet van de krik kan glijden als de auto later opgekrikt wordt.

De volgende stap is om de wielmoeren los te maken. De wielmoeren moeten kruiselings een halve slag los worden gedraaid met behulp van onze ratel. Dit moet voordat jij de auto optilt met de krik. De kop van de ratel zorgt voor een werkhoek die de spatborden beschermt tegen beschadiging. Als je een velgslot hebt in plaats van een wielbout, moet je oppassen dat u geen slagmoersleutel gebruikt bij het losdraaien met de bijbehorende velgslotdop.


Voor de omschakeling van aluminium velgen naar stalen velgen of omgekeerd zijn vaak andere wielmoeren nodig. Bewaar ze het beste in het dashboardkastje.

Stap 3 is het verwijderen van banden. Met behulp van de op de juiste hoogte gebrachte krik kan je de losgedraaide wielmoeren losdraaien en de band verwijderen. Als de band niet direct kan worden losgemaakt, kan elke velg, hoe strak deze ook zit, met gevoelige schoppen van de wielnaaf worden losgemaakt. De losgedraaide schroeven kunnen ideaal worden opgeborgen in de magnetische bakjes.

De vierde stap is het reinigen van de wielnaaf. U moet hierbij het vuil van de banden verwijderen en ze markeren met krijt om de positie van het wiel op het voertuig te behouden voor de volgende verandering. De wielnaaf moet ook worden ontdaan van roest of ander vreemd materiaal met een staalborstel, voordat het nieuwe wiel wordt gemonteerd.


Daarna moet je de profieldiepte controleren. Wanneer heb je voor het laatst de profieldiepte van jouw banden gecontroleerd? Want ook de profieldiepte bepaalt of er een nieuwe set banden moet worden gemonteerd. Een minimale profieldiepte van 1,6 mm is wettelijk verplicht. Als de profieldiepte lager is, wordt ook de tractie verminderd en verliezen de banden grip op de weg, wat op zijn beurt het risico op uitglijden vergroot. Dit betekent dat de profieldiepte niet alleen de tractie verhoogt, maar ook de rijveiligheid, daarom wordt voor winterbanden een profieldiepte van 4 mm aanbevolen. Een bandenprofieldieptemeter helpt je bij het beantwoorden van de vraag over jouw bandenprofieldiepte. De profieldiepte kan je eenvoudig zelf controleren. Mocht het echter blijken dat de profieldiepte niet meer voldoende is, dan kan de professional het in de werkplaats overnemen: ofwel nieuwe banden laten monteren bij demontage of de vervanging bij de volgende wissel laten inplannen.


Dan is het tijd om de nieuwe band te bevestigen. De nieuwe band wordt nu op de wielnaaf geplaatst. Zorg ervoor dat de gaten in de velg overeenkomen met die in de wielophanging. Alleen dan kunnen alle wielmoeren handvast en kruiselings worden aangedraaid.

De een na laatste stap is om de wielmoeren aan te draaien. Hiervoor wordt een momentsleutel met 40-200 N·m aanbevolen, omdat bij deze sleutel het optimale aanhaalmoment wordt bereikt bij het aandraaien van de schroeven en een te strakke of te losse schroefverbinding wordt voorkomen. Vooral aluminium velgen kunnen snel beschadigd raken en zo de rijveiligheid in gevaar brengen. Het is belangrijk dat hiervoor de juiste momentsleutel wordt gekozen. GEDORE raadt de gulden middenweg aan: als je de sleutel bijvoorbeeld in het aanhaalbereik van 120 Nm gebruikt, moet jouw sleutel een bereik van 40 tot 200 Nm hebben.


De laatste stap is om de bandenspanning te controleren. Na het verwisselen van een band is het essentieel om de luchtdruk van de banden te controleren. Na een afstand van ca. 50 kilometer dient je nogmaals de montage van de wielbouten te controleren, deze kunnen na verloop van tijd losraken. Hiervoor kan je het beste alle moeren weer vastdraaien met een momentsleutel.

Bij nieuwere auto's moet de bandenspanning in de boordcomputer worden bevestigd en zo nodig opnieuw met het voertuig worden gesynchroniseerd.


Oplossingen van GEDORE voor de halfjaarlijkse bandenwissel

Als je de hoogste eisen stelt aan het verwisselen van banden, vindt je in onze premium lijn de juiste uitrusting en andere handige hulpmiddelen die het wisselen van wielen nog gemakkelijker maken. Je kunt bijvoorbeeld de Kneeling board 906 van foam gebruiken, deze slaat de beweging op in de gehurkte positie en beschermt jouw knieën en rug. De Impact Socket 1/2" set K 19 LS-004 voor de velgsparende bandenwissel en Telescopische omschakelbare ratel 1/2" 1993 TU-10 en een kruissleutel zijn geschikt voor het ongecompliceerd losdraaien van de schroeven in een mum van tijd.


De Driekantschraper 133 K is ideaal voor het reinigen van de wielnaaf, vooral na het winterseizoen wanneer het zout is neergedaald. Daarnaast kan een staalborstel worden gebruikt om met weinig moeite grof vuil van de wielnaaf te verwijderen. Met de Bandenlichter 38 16 kan je de band eenvoudig op de velg monteren en demonteren. Onze werkhandschoenen FastFit 920 zorgen voor een veilige grip en bescherming van je handen. Met behulp van onze Balance weight tang 8276-250 C worden de gewichten van de velgen probleemloos verwijderd - precies het juiste gereedschap voor het balanceren van de banden.


Een wielcentreerbout helpt het aluminium wiel op de wielnaaf- en velgslotopeningen te centreren zonder het te beschadigen en voorkomt zo moeizaam bijstellen. De momentsleutel Dremaster UK ½“ 40-200 N·m DMUK 200 en de momentsleutel TORCOFLEX UK Set 1/2"3550-UK-LS4 worden gebruikt voor het gecontroleerd aandraaien van de wielmoeren met het voorgeschreven aanhaalmoment.


TORCOFLEX UK 1/2" 3550-UK-LS4

De TORCOFLEX UK 1/2" van GEDORE met testcertificaat volgens DIN EN ISO 6789:2017 zorgt voor het gecontroleerd aandraaien van schroeven van 40 tot 200 Nm en is het perfecte aandrijfgereedschap voor dopsleutels. Nauwkeurig werken wordt gegarandeerd door de eenvoudig te gebruiken koppelafsteller die aan het uiteinde van de handgreep is ingesteld.


Het 1/2" verlengstuk minimaliseert krassen op de vleugel en de 17, 19 en 21 mm slagdoppen met beschermhoes beschermen de vleugel. Gecontroleerd vast- en losdraaien met geïntegreerde 1/2"-aandrijving - mogelijk gemaakt door de TORCOFLEX met geïntegreerde bi directionele bediening. Met een bedieningsnauwkeurigheid van +/- 3% tolerantie van de ingestelde schaalwaarde overtreft GEDORE TORCOFLEX de DIN EN ISO 6789-2:2017-vereisten van +/-4%.



Oplossingen van GEDORE RED voor de halfjaarlijkse bandenwissel

Als we het hebben over het verwisselen van banden, bedoelen we meestal het verwisselen van wielen. Dat wil zeggen, de seizoenswisseling van zomer- naar winter- of winter- naar zomerbanden. Als je zelf de wielen verwisselt in plaats van naar de werkplaats te gaan, kan je in de loop der jaren veel geld besparen.

Met de gereedschappen van GEDORE red is het wisselen van banden kinderspel.

De slagmoersleutel set ½“ R63043003, de telescopische ratel R60010027 om de schroeven los te draaien, de momentsleutel 40-200 N·m R68900200 voor het gecontroleerd aandraaien van de schroeven, de bandenlichter R90600171, waarmee je kunt trekken, zijn hiervoor perfect geschikt. de band op de velg, de magnetische bak R19102000, voor het opbergen van de velgbouten, een balanceertang voor het balanceren van de banden en de staalborstel R93700043 om de wielnaaf schoon te maken, de band en een krik om het voertuig op te krikken.


Wielmontage set R68903011

De universele wielmontage set voor een nauwkeurige en flexibele wiel- en banden wissels, omdat het soms snel en correct moet gebeuren.


Een verplaatsbare magnetische bak met een beschermende coating op de basis dient om de wielbouten stevig vast te houden. Als ze niet meer nodig zijn, biedt de meegeleverde stoffen tas een goede opbergmogelijkheid. Om de profieldiepte te controleren - 1,6 mm volgens de voorschriften, 3 mm voor zomerbanden en 4 mm voor winterbanden - bevat de set een bandenprofieldieptemeter. Met behulp van het krijt kunnen de opgeslagen wielen eenvoudig worden gemarkeerd en geëtiketteerd.

De robuuste kunststof en ruimtebesparende indeling van de rode GEDORE-koffer minimaliseren het gewicht en zorgen ook voor orde.



Als speciale extra bevat de wielmontage set een voucher voor de eerste kalibratie van de meegeleverde momentsleutel.

 

De blog is geschreven door een online marketingcommunicatiebureau 


TORCOFLEX UK 1/2
Wielmontage set R68903011
door https://gorespyre.com/ • 30 oktober 2026
Een voormalige grijze muur vol graffiti in Utrecht heeft een opvallende verandering ondergaan. Dankzij een innovatieve betontechnologie van de TU Delft-spin-off Respyre is de bestaande wand omgevormd tot een levende mosgevel.
door Allianz-trade.nl • 30 oktober 2026
Nederland verhoogt de defensie-uitgaven in 2026 minder snel dan verschillende andere Europese landen. Terwijl sommige landen hun defensiebudget flink uitbreiden, blijft de Nederlandse stijging beperkt tot ongeveer 5 tot 8 procent.
Huishoudens die binnenkort een nieuw energiecontract afsluiten, kunnen flink meer gaan betalen. Door
door Unitedconsumer.nl • 30 oktober 2026
Huishoudens die binnenkort een nieuw energiecontract afsluiten, kunnen flink meer gaan betalen. Door de stijgende Europese gasprijzen zijn de kosten van een eenjarig energiecontract in slechts twee maanden tijd met bijna 450 euro toegenomen. Dat blijkt uit een voorbeeldberekening van UnitedConsumers. Ondertussen zijn de Nederlandse gasvoorraden minder goed gevuld dan vorig jaar, wat voor extra onzekerheid zorgt richting de winter. Europese gasprijs bereikt hoogste niveau sinds 2022 De Europese gasprijs is op 26 oktober gestegen tot boven de 97 euro per megawattuur. Daarmee bereikte de prijs het hoogste niveau sinds eind 2022. De stijging hangt volgens UnitedConsumers vooral samen met de aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten. Hierdoor wordt er minder vloeibaar aardgas vanuit deze regio naar Europa vervoerd. Tegelijkertijd begint de periode waarin huishoudens meer energie gebruiken om hun woning te verwarmen. Door de combinatie van een beperktere gasaanvoer en een toenemende vraag ontstaat extra druk op de Europese gasmarkt. Dit heeft ook gevolgen voor de tarieven die Nederlandse energieleveranciers aanbieden aan consumenten. Jaarlijkse energiekosten stijgen met bijna 450 euro Uit een berekening van UnitedConsumers blijkt dat een eenjarig energiecontract in oktober gemiddeld 2.960,74 euro per jaar kostte in het gebruikte rekenvoorbeeld. In augustus bedroegen deze kosten nog 2.512,33 euro. Dat betekent een stijging van 448,41 euro binnen twee maanden. Voor de berekening is uitgegaan van een jaarlijks energieverbruik van 2.500 kilowattuur elektriciteit en 1.000 kubieke meter gas. Volgens UnitedConsumers komt dit overeen met het gemiddelde verbruik van een Nederlands huishouden. Vooral consumenten van wie het energiecontract binnenkort afloopt, kunnen met de hogere tarieven te maken krijgen. Nederlandse gasvoorraden minder goed gevuld Naast de stijgende gasprijzen zorgen ook de Nederlandse gasvoorraden voor onzekerheid. De ondergrondse gasopslagen zijn momenteel voor ruim 66 procent gevuld. Een jaar geleden lag dit percentage nog rond de 73 procent. Nederland begint de koudere periode daarmee met kleinere gasreserves dan vorig jaar. Volgens energie-expert Maartje van Loon van UnitedConsumers betekent dit niet automatisch dat er een gastekort ontstaat. Wel kan een koude winter de situatie lastiger maken. Wanneer huishoudens meer gas gebruiken voor verwarming, raken de voorraden sneller leeg. Als de aanvoer tegelijkertijd beperkt blijft, kan dit opnieuw leiden tot hogere prijzen. Gevolgen verschillen per energiecontract Niet ieder huishouden merkt de hogere gasprijzen direct op de energierekening. Bij een vast energiecontract blijven de afgesproken leveringstarieven gedurende de vaste prijsperiode hetzelfde. Consumenten met een dergelijk contract zijn daardoor voorlopig beschermd tegen veranderingen in de marktprijs van gas. Voor huishoudens met een variabel energiecontract ligt dat anders. Energieleveranciers kunnen de tarieven op 1 januari en 1 juli aanpassen. Daarnaast kunnen consumenten die een nieuw contract moeten afsluiten te maken krijgen met hogere aanbiedingen. De prijs op de Europese gasbeurs wordt overigens niet rechtstreeks doorberekend als consumentenprijs per kubieke meter. Energieleveranciers verwerken onder andere hun inkoopkosten in de uiteindelijke tarieven. Lagere gasprijzen voorlopig onzeker Voor consumenten die binnenkort een nieuw energiecontract nodig hebben, kan het aantrekkelijk lijken om te wachten totdat de prijzen weer dalen. Toch is volgens UnitedConsumers moeilijk te voorspellen wanneer dit gebeurt. De ontwikkeling van de gasprijs hangt onder andere af van de internationale situatie, de beschikbare gasvoorraden en de temperaturen tijdens de winter. Zelfs wanneer de spanningen in het Midden-Oosten afnemen, betekent dit volgens Van Loon niet dat de gasprijzen direct zullen dalen. Eventuele schade aan de energie-infrastructuur moet worden hersteld en het opnieuw op gang brengen van de gasaanvoer kost tijd. Daarnaast kunnen lage gasvoorraden na een koude winter ervoor zorgen dat er in de zomer van 2027 opnieuw veel gas moet worden ingekocht. Energiecontracten vergelijken blijft belangrijk Door de onzekerheid op de energiemarkt is het voor consumenten belangrijk om verschillende energiecontracten goed met elkaar te vergelijken. Daarbij speelt niet alleen de actuele prijs een rol, maar ook de looptijd van het contract en de voorwaarden van de energieleverancier. Volgens Van Loon is het begrijpelijk dat huishoudens door de stijgende gasprijzen meer zekerheid zoeken. Toch adviseert zij om niet overhaast een keuze te maken. Door meerdere contracten te vergelijken en rekening te houden met het eigen energieverbruik, kunnen consumenten bepalen welke overeenkomst het beste bij hun situatie past. De komende maanden zullen vooral de ontwikkelingen in het Midden-Oosten, het winterweer en de Nederlandse gasvoorraden bepalen hoeveel druk er op de gasprijzen blijft staan. Voor huishoudens met een aflopend contract kan dit betekenen dat zij voorlopig rekening moeten houden met hogere energiekosten.
door Allianz-trade.com • 29 oktober 2026
Het aantal bedrijfsfaillissementen in Nederland daalt in 2026 naar verwachting met 5 procent tot ongeveer 3.470. Daarmee doet Nederland het beter dan veel andere West-Europese landen, waar het aantal faillissementen juist blijft stijgen. Toch zijn er ook in Nederland sectoren waarin steeds meer bedrijven in financiële problemen komen. Vooral de bouw, transportsector en zakelijke dienstverlening laten een stijging zien. Dat blijkt uit het nieuwste insolventierapport van kredietverzekeraar Allianz Trade.  Nederland doet het beter dan de rest van West-Europa Volgens Allianz Trade neemt het aantal faillissementen in West-Europa in 2026 met 4 procent toe. Daarmee ligt het aantal faillissementen in de regio ongeveer 33 procent boven het gemiddelde van vóór de coronapandemie. Het niveau is zelfs vergelijkbaar met de piek tijdens de wereldwijde financiële crisis. Vooral grote economieën zoals Frankrijk en Duitsland hebben te maken met een toenemend aantal bedrijven dat financieel niet meer kan rondkomen. In Frankrijk verwacht Allianz Trade ongeveer 71.000 faillissementen, een stijging van 3 procent en een nieuw record. Duitsland krijgt naar verwachting te maken met 25.900 faillissementen, een toename van 8 procent. Dat is het hoogste aantal sinds 2013. Nederland vormt voorlopig een uitzondering, maar volgens de kredietverzekeraar betekent dit niet dat Nederlandse bedrijven geen last hebben van de economische omstandigheden. Bouw, transport en zakelijke dienstverlening kwetsbaar Hoewel het totale aantal faillissementen in Nederland afneemt, zijn er duidelijke verschillen tussen sectoren. In de bouw lag het aantal faillissementen tot en met augustus 2026 ongeveer 8 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. In transport en opslag bedroeg de stijging 11 procent, terwijl de zakelijke dienstverlening zelfs een toename van 16 procent liet zien. Volgens Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade, wordt de daling van het aantal faillissementen steeds minder breed gedragen. Bedrijven blijven te maken houden met hogere financieringskosten en beperkte economische groei. Daarom verwacht Allianz Trade dat het aantal faillissementen in Nederland in 2027 weer met ongeveer 3 procent stijgt. Ondanks die verwachte toename blijft het aantal volgens de prognose ruim onder het gemiddelde van vóór de coronapandemie. Wereldwijd stijgt het aantal faillissementen voor vijfde jaar Ook wereldwijd blijft het aantal bedrijven dat failliet gaat toenemen. Allianz Trade verwacht voor 2026 een stijging van 5 procent, gevolgd door nog eens 1 procent in 2027. In 2025 bedroeg de stijging al 6 procent. Daarmee neemt het aantal bedrijfsfaillissementen wereldwijd voor het vijfde achtereenvolgende jaar toe. Een lichte verbetering wordt pas in 2028 verwacht. Volgens de huidige prognose daalt het aantal faillissementen dan met ongeveer 1 procent. Daarmee wordt de verwachte piek een jaar uitgesteld. De kredietverzekeraar benadrukt dat de internationale economische en geopolitieke onzekerheid voorlopig groot blijft, waardoor bedrijven weinig ruimte krijgen om financieel te herstellen. Hoge rente en energiekosten vergroten financiële druk Een belangrijke oorzaak van de stijgende faillissementscijfers zijn de aanhoudend hoge kosten voor bedrijven. De economische groei blijft naar verwachting achter bij die van de periode 2023 tot en met 2025. Daarnaast zorgen spanningen in het Midden-Oosten voor onzekerheid en blijven energiekosten een belangrijke kostenpost. Ook de mogelijkheden voor financiële ondersteuning vanuit overheden zijn beperkt. Daar komt bij dat de rente langer hoog blijft dan eerder werd verwacht. Allianz Trade voorspelt dat 60 procent van de landen in 2027 hogere beleidsrentes zal hanteren dan in de voorgaande 12 tot 24 maanden. Hierdoor wordt geld lenen duurder en komen winstmarges verder onder druk te staan. Vooral bedrijven met hoge schulden of beperkte financiële reserves kunnen hierdoor in de problemen komen. Hogere financieringskosten raken ook de industrie Volgens Aylin Somersan Coqui, CEO van Allianz Trade, kunnen hogere rentetarieven grote gevolgen hebben voor Europese bedrijven. Een stijging van de rente op bankleningen met één procentpunt zou de totale rentelasten in West-Europa met 6 tot 10 miljard euro kunnen verhogen. Vooral sectoren zoals hernieuwbare energie, telecommunicatie en elektriciteit zijn volgens de analyse gevoelig voor deze ontwikkeling. Ook energie-intensieve industrieën blijven kwetsbaar doordat energieprijzen langdurig hoog kunnen blijven. Tegelijkertijd is het aantal actieve bedrijven tussen 2021 en 2025 wereldwijd met ongeveer 10 procent gegroeid. Hierdoor zijn er meer ondernemingen die mogelijk failliet kunnen gaan. Vooral jonge bedrijven zijn kwetsbaar, aangezien minder dan de helft van de nieuwe ondernemingen in Europa de eerste vijf jaar overleeft. Wereldwijd staan 2,7 miljoen banen onder druk De stijging van het aantal faillissementen heeft niet alleen gevolgen voor ondernemers, maar ook voor werknemers. Volgens Allianz Trade lopen in 2026 en 2027 wereldwijd ongeveer 2,7 miljoen banen direct gevaar. Dat zijn er 180.000 meer dan in 2025 en ongeveer 700.000 meer dan in 2023. Vooral de bouw, detailhandel en dienstensector worden als kwetsbaar aangemerkt. Europa is verantwoordelijk voor bijna 60 procent van de banen die mogelijk verloren gaan. Dat komt neer op ongeveer 1,6 miljoen arbeidsplaatsen, waarbij Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk de grootste bijdrage leveren. In Noord-Amerika gaat het om ongeveer 650.000 banen, goed voor 24 procent van het wereldwijde totaal. Azië vertegenwoordigt met 305.000 bedreigde banen ongeveer 11 procent. Voor Europa en Noord-Amerika zou het aantal bedreigde banen het hoogste niveau in dertien jaar bereiken. Kunstmatige intelligentie kan concurrentieverschillen vergroten Naast economische factoren heeft Allianz Trade ook onderzocht welke invloed kunstmatige intelligentie (AI) mogelijk heeft op bedrijfsfaillissementen. Hiervoor werden acht Europese economieën en negen sectoren onderzocht. Uit de analyse blijkt dat economische omstandigheden en sectorspecifieke factoren voorlopig de belangrijkste oorzaken van faillissementen blijven. Er is nog geen algemeen verband aangetoond tussen de invoering van AI en een stijgend aantal faillissementen. Toch ziet de kredietverzekeraar mogelijke risico's in kleinere economieën met een minder gevarieerde bedrijfsstructuur. Bedrijven die AI snel toepassen, kunnen een concurrentievoordeel ontwikkelen ten opzichte van ondernemingen die achterblijven. Daardoor kunnen verschillen tussen bedrijven groter worden, wat mogelijk invloed heeft op hun financiële positie. Vooral digitale sectoren laten opvallende verschillen zien In België en Zweden, waar binnen de onderzochte groep ongeveer 35 procent AI toepast, blijken sterk gedigitaliseerde sectoren ook relatief hoge faillissementscijfers te hebben. Volgens Allianz Trade kan dit erop wijzen dat technologische veranderingen in bepaalde markten de concurrentiedruk vergroten. Het onderzoek toont daarmee echter niet aan dat AI rechtstreeks verantwoordelijk is voor de faillissementen. Ook binnen de sector informatie en communicatie valt een verschil op. Deze sector heeft binnen het onderzoek het hoogste AI-gebruik, met een toepassingspercentage van 70 procent. In vijf van de acht onderzochte landen ligt het aantal faillissementen binnen deze sector boven het nationale gemiddelde. Volgens hoofdanalist Maxime Lemerle kan de snelle invoering van AI vooral in kleinere markten zorgen voor grotere verschillen tussen bedrijven die nieuwe technologie vroeg inzetten en bedrijven die daarin achterblijven. Vooruitzichten voor Nederlandse bedrijven blijven onzeker Voor Nederland zijn de verwachtingen op korte termijn gunstiger dan voor veel andere Europese landen. De verwachte daling van 5 procent in 2026 laat zien dat het totale aantal faillissementen voorlopig afneemt. Tegelijkertijd wijzen de stijgende cijfers in de bouw, transport en zakelijke dienstverlening erop dat niet alle sectoren profiteren van deze ontwikkeling. De combinatie van hoge financieringskosten, aanhoudende energiekosten en beperkte economische groei blijft volgens Allianz Trade een risico voor ondernemingen. Met een verwachte stijging van 3 procent in 2027 lijkt ook Nederland niet volledig aan de internationale ontwikkeling te kunnen ontsnappen. Vooral bedrijven in financieel kwetsbare sectoren kunnen de komende jaren met extra druk te maken krijgen.
door Rotterdam.nl • 29 oktober 2026
Rotterdam en de Spaanse regio Andalusië gaan nauwer samenwerken aan de ontwikkeling van groene waterstof in Europa. Tijdens de European Hydrogen Week in Brussel hebben wethouder Tim Versnel en de Andalusische minister Jorge Paradela Gutiérrez een gezamenlijke roadmap ondertekend.
door Reuzado.nl • 29 oktober 2026
In ziekenhuizen, banken, overheidsgebouwen en datacenters mag apparatuur met gevoelige data vaak het pand niet zomaar verlaten. Toch moeten oude harde schijven, SSD's en telefoons op een gegeven moment weg. De oplossing: de vernietiging komt naar de klant toe.
door Continews.nl • 28 oktober 2026
In het Drentse Ruinen zijn acht nieuwbouwwoningen voorzien van een duurzame energievoorziening met PVT-panelen. Deze panelen wekken niet alleen elektriciteit op, maar leveren ook warmte aan een warmtepomp. Hierdoor kunnen de woningen volledig gasloos worden verwarmd, zonder dat er buitenunits nodig zijn.
door Fellowmind • 28 oktober 2026
De opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) zorgt voor onzekerheid onder medewerkers in de Nederlandse maakindustrie. Ruim een derde van de operationeel medewerkers ziet AI als een bedreiging voor het eigen vakmanschap.
door Recolift.com • 28 oktober 2026
Tijdens de VvE-vergadering is het besluit genomen: de lift wordt vervangen. De installatie vertoont steeds vaker storingen en de onderhoudskosten lopen op. Een nieuwe lift is welkom, maar voordat die in gebruik kan worden genomen, moet de oude eruit. En dat betekent een periode zonder werkende lift.
door Rotterdam.nl • 26 oktober 2026
Het bedrijventerrein beslaat ruim 300 hectare en biedt ruimte aan ongeveer 1.400 bedrijven. De gemeente wil de beschikbare bedrijfsruimte beter benutten, verouderde locaties vernieuwen en meer mogelijkheden creëren voor maakbedrijven, zware industrie en circulaire ondernemingen. De plannen zijn vastgelegd in het gebied
Meer posts

Ontvang gratis het laatste nieuws

Altijd up-to-date blijven van het laatste nieuws? Schrijf je dan in voor onze gratis nieuwsbrief met het laatste nieuws!