Het aantal bedrijfsfaillissementen in Nederland daalt in 2026 naar verwachting met 5 procent tot ongeveer 3.470. Daarmee doet Nederland het beter dan veel andere West-Europese landen, waar het aantal faillissementen juist blijft stijgen. Toch zijn er ook in Nederland sectoren waarin steeds meer bedrijven in financiële problemen komen. Vooral de bouw, transportsector en zakelijke dienstverlening laten een stijging zien. Dat blijkt uit het nieuwste insolventierapport van kredietverzekeraar Allianz Trade.  Nederland doet het beter dan de rest van West-Europa Volgens Allianz Trade neemt het aantal faillissementen in West-Europa in 2026 met 4 procent toe. Daarmee ligt het aantal faillissementen in de regio ongeveer 33 procent boven het gemiddelde van vóór de coronapandemie. Het niveau is zelfs vergelijkbaar met de piek tijdens de wereldwijde financiële crisis. Vooral grote economieën zoals Frankrijk en Duitsland hebben te maken met een toenemend aantal bedrijven dat financieel niet meer kan rondkomen. In Frankrijk verwacht Allianz Trade ongeveer 71.000 faillissementen, een stijging van 3 procent en een nieuw record. Duitsland krijgt naar verwachting te maken met 25.900 faillissementen, een toename van 8 procent. Dat is het hoogste aantal sinds 2013. Nederland vormt voorlopig een uitzondering, maar volgens de kredietverzekeraar betekent dit niet dat Nederlandse bedrijven geen last hebben van de economische omstandigheden. Bouw, transport en zakelijke dienstverlening kwetsbaar Hoewel het totale aantal faillissementen in Nederland afneemt, zijn er duidelijke verschillen tussen sectoren. In de bouw lag het aantal faillissementen tot en met augustus 2026 ongeveer 8 procent hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. In transport en opslag bedroeg de stijging 11 procent, terwijl de zakelijke dienstverlening zelfs een toename van 16 procent liet zien. Volgens Johan Geeroms, Director Risk Underwriting Benelux bij Allianz Trade, wordt de daling van het aantal faillissementen steeds minder breed gedragen. Bedrijven blijven te maken houden met hogere financieringskosten en beperkte economische groei. Daarom verwacht Allianz Trade dat het aantal faillissementen in Nederland in 2027 weer met ongeveer 3 procent stijgt. Ondanks die verwachte toename blijft het aantal volgens de prognose ruim onder het gemiddelde van vóór de coronapandemie. Wereldwijd stijgt het aantal faillissementen voor vijfde jaar Ook wereldwijd blijft het aantal bedrijven dat failliet gaat toenemen. Allianz Trade verwacht voor 2026 een stijging van 5 procent, gevolgd door nog eens 1 procent in 2027. In 2025 bedroeg de stijging al 6 procent. Daarmee neemt het aantal bedrijfsfaillissementen wereldwijd voor het vijfde achtereenvolgende jaar toe. Een lichte verbetering wordt pas in 2028 verwacht. Volgens de huidige prognose daalt het aantal faillissementen dan met ongeveer 1 procent. Daarmee wordt de verwachte piek een jaar uitgesteld. De kredietverzekeraar benadrukt dat de internationale economische en geopolitieke onzekerheid voorlopig groot blijft, waardoor bedrijven weinig ruimte krijgen om financieel te herstellen. Hoge rente en energiekosten vergroten financiële druk Een belangrijke oorzaak van de stijgende faillissementscijfers zijn de aanhoudend hoge kosten voor bedrijven. De economische groei blijft naar verwachting achter bij die van de periode 2023 tot en met 2025. Daarnaast zorgen spanningen in het Midden-Oosten voor onzekerheid en blijven energiekosten een belangrijke kostenpost. Ook de mogelijkheden voor financiële ondersteuning vanuit overheden zijn beperkt. Daar komt bij dat de rente langer hoog blijft dan eerder werd verwacht. Allianz Trade voorspelt dat 60 procent van de landen in 2027 hogere beleidsrentes zal hanteren dan in de voorgaande 12 tot 24 maanden. Hierdoor wordt geld lenen duurder en komen winstmarges verder onder druk te staan. Vooral bedrijven met hoge schulden of beperkte financiële reserves kunnen hierdoor in de problemen komen. Hogere financieringskosten raken ook de industrie Volgens Aylin Somersan Coqui, CEO van Allianz Trade, kunnen hogere rentetarieven grote gevolgen hebben voor Europese bedrijven. Een stijging van de rente op bankleningen met één procentpunt zou de totale rentelasten in West-Europa met 6 tot 10 miljard euro kunnen verhogen. Vooral sectoren zoals hernieuwbare energie, telecommunicatie en elektriciteit zijn volgens de analyse gevoelig voor deze ontwikkeling. Ook energie-intensieve industrieën blijven kwetsbaar doordat energieprijzen langdurig hoog kunnen blijven. Tegelijkertijd is het aantal actieve bedrijven tussen 2021 en 2025 wereldwijd met ongeveer 10 procent gegroeid. Hierdoor zijn er meer ondernemingen die mogelijk failliet kunnen gaan. Vooral jonge bedrijven zijn kwetsbaar, aangezien minder dan de helft van de nieuwe ondernemingen in Europa de eerste vijf jaar overleeft. Wereldwijd staan 2,7 miljoen banen onder druk De stijging van het aantal faillissementen heeft niet alleen gevolgen voor ondernemers, maar ook voor werknemers. Volgens Allianz Trade lopen in 2026 en 2027 wereldwijd ongeveer 2,7 miljoen banen direct gevaar. Dat zijn er 180.000 meer dan in 2025 en ongeveer 700.000 meer dan in 2023. Vooral de bouw, detailhandel en dienstensector worden als kwetsbaar aangemerkt. Europa is verantwoordelijk voor bijna 60 procent van de banen die mogelijk verloren gaan. Dat komt neer op ongeveer 1,6 miljoen arbeidsplaatsen, waarbij Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk de grootste bijdrage leveren. In Noord-Amerika gaat het om ongeveer 650.000 banen, goed voor 24 procent van het wereldwijde totaal. Azië vertegenwoordigt met 305.000 bedreigde banen ongeveer 11 procent. Voor Europa en Noord-Amerika zou het aantal bedreigde banen het hoogste niveau in dertien jaar bereiken. Kunstmatige intelligentie kan concurrentieverschillen vergroten Naast economische factoren heeft Allianz Trade ook onderzocht welke invloed kunstmatige intelligentie (AI) mogelijk heeft op bedrijfsfaillissementen. Hiervoor werden acht Europese economieën en negen sectoren onderzocht. Uit de analyse blijkt dat economische omstandigheden en sectorspecifieke factoren voorlopig de belangrijkste oorzaken van faillissementen blijven. Er is nog geen algemeen verband aangetoond tussen de invoering van AI en een stijgend aantal faillissementen. Toch ziet de kredietverzekeraar mogelijke risico's in kleinere economieën met een minder gevarieerde bedrijfsstructuur. Bedrijven die AI snel toepassen, kunnen een concurrentievoordeel ontwikkelen ten opzichte van ondernemingen die achterblijven. Daardoor kunnen verschillen tussen bedrijven groter worden, wat mogelijk invloed heeft op hun financiële positie. Vooral digitale sectoren laten opvallende verschillen zien In België en Zweden, waar binnen de onderzochte groep ongeveer 35 procent AI toepast, blijken sterk gedigitaliseerde sectoren ook relatief hoge faillissementscijfers te hebben. Volgens Allianz Trade kan dit erop wijzen dat technologische veranderingen in bepaalde markten de concurrentiedruk vergroten. Het onderzoek toont daarmee echter niet aan dat AI rechtstreeks verantwoordelijk is voor de faillissementen. Ook binnen de sector informatie en communicatie valt een verschil op. Deze sector heeft binnen het onderzoek het hoogste AI-gebruik, met een toepassingspercentage van 70 procent. In vijf van de acht onderzochte landen ligt het aantal faillissementen binnen deze sector boven het nationale gemiddelde. Volgens hoofdanalist Maxime Lemerle kan de snelle invoering van AI vooral in kleinere markten zorgen voor grotere verschillen tussen bedrijven die nieuwe technologie vroeg inzetten en bedrijven die daarin achterblijven. Vooruitzichten voor Nederlandse bedrijven blijven onzeker Voor Nederland zijn de verwachtingen op korte termijn gunstiger dan voor veel andere Europese landen. De verwachte daling van 5 procent in 2026 laat zien dat het totale aantal faillissementen voorlopig afneemt. Tegelijkertijd wijzen de stijgende cijfers in de bouw, transport en zakelijke dienstverlening erop dat niet alle sectoren profiteren van deze ontwikkeling. De combinatie van hoge financieringskosten, aanhoudende energiekosten en beperkte economische groei blijft volgens Allianz Trade een risico voor ondernemingen. Met een verwachte stijging van 3 procent in 2027 lijkt ook Nederland niet volledig aan de internationale ontwikkeling te kunnen ontsnappen. Vooral bedrijven in financieel kwetsbare sectoren kunnen de komende jaren met extra druk te maken krijgen.

Rotterdam en de Spaanse regio Andalusië gaan nauwer samenwerken aan de ontwikkeling van groene waterstof in Europa. Tijdens de European Hydrogen Week in Brussel hebben wethouder Tim Versnel en de Andalusische minister Jorge Paradela Gutiérrez een gezamenlijke roadmap ondertekend.

In ziekenhuizen, banken, overheidsgebouwen en datacenters mag apparatuur met gevoelige data vaak het pand niet zomaar verlaten. Toch moeten oude harde schijven, SSD's en telefoons op een gegeven moment weg. De oplossing: de vernietiging komt naar de klant toe.

In het Drentse Ruinen zijn acht nieuwbouwwoningen voorzien van een duurzame energievoorziening met PVT-panelen. Deze panelen wekken niet alleen elektriciteit op, maar leveren ook warmte aan een warmtepomp. Hierdoor kunnen de woningen volledig gasloos worden verwarmd, zonder dat er buitenunits nodig zijn.

De opkomst van kunstmatige intelligentie (AI) zorgt voor onzekerheid onder medewerkers in de Nederlandse maakindustrie. Ruim een derde van de operationeel medewerkers ziet AI als een bedreiging voor het eigen vakmanschap.

Tijdens de VvE-vergadering is het besluit genomen: de lift wordt vervangen. De installatie vertoont steeds vaker storingen en de onderhoudskosten lopen op. Een nieuwe lift is welkom, maar voordat die in gebruik kan worden genomen, moet de oude eruit. En dat betekent een periode zonder werkende lift.

Het bedrijventerrein beslaat ruim 300 hectare en biedt ruimte aan ongeveer 1.400 bedrijven. De gemeente wil de beschikbare bedrijfsruimte beter benutten, verouderde locaties vernieuwen en meer mogelijkheden creëren voor maakbedrijven, zware industrie en circulaire ondernemingen. De plannen zijn vastgelegd in het gebied

Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor het onderhoud en de vernieuwing van wegen, bruggen, spoorlijnen en waterwerken. Met deze investering wil het kabinet de Nederlandse infrastructuur weer op orde brengen. Veel bestaande infrastructuur is verouderd en heeft dringend groot onderhoud of vervanging nodig.

Het aantal aanvragen voor onderhoud aan cv-ketels is in september 2026 met 49% gedaald ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Vergeleken met het gemiddelde van de afgelopen drie jaar is de daling zelfs 58%. Dat blijkt uit een analyse van Homedeal.