Hoek van Holland, 21 januari 2025 – In een unieke samenwerking tussen de RET, Stichting Het Zuid-Hollands Landschap en de gemeente Rotterdam wordt de herinrichting van het voormalige Vafamilterrein emissieloos uitgevoerd. Voor het eerst in Nederland wordt bij een bouwproject gebruik gemaakt van stroom uit de bovenleiding van het metronetwerk van de RET, waardoor mobiele werktuigen zoals elektrische graafmachines zonder uitstoot kunnen opereren. Dit baanbrekende initiatief biedt niet alleen oplossingen voor duurzaam bouwen, maar ook voor uitdagingen rondom netcongestie.

Bouwen met het Langste Verlengsnoer van Rotterdam

Bij de werkzaamheden op het voormalig militair kampeerterrein, dat momenteel wordt omgevormd tot natuurgebied, wordt de elektrische graafmachine opgeladen via een speciaal oplaadpunt dat verbonden is met de bovenleiding van het metronetwerk. Linda Boot, directeur van RET, licht toe: “De RET is de eerste OV-partij in Nederland – en mogelijk zelfs in Europa – die een vergunning heeft gekregen om stroom aan andere partijen te leveren. Ons metronetwerk functioneert in feite als het langste verlengsnoer van Rotterdam. Hiermee kunnen we bijdragen aan duurzame oplossingen, zoals emissieloos bouwen, en tegelijkertijd de druk op het elektriciteitsnet verlichten.”

Herinrichting Vafamilterrein: Groen en Emissieloos

De herinrichting van het drie hectare grote terrein, dat zich tussen de Vinetaduin en de Hoekse Bosjes bevindt, heeft als doel meer ruimte te creëren voor groen en biodiversiteit. Deze werkzaamheden worden emissieloos uitgevoerd, een eis van de gemeente Rotterdam. Wethouder Chantal Zeegers (Klimaat, Bouwen en Wonen) zegt: “Ik ben trots op deze innovatieve aanpak. Het project laat zien dat duurzaam bouwen mogelijk is, zelfs in tijden van netcongestie. Dit soort initiatieven dragen bij aan een gezonde stad met schone lucht en een lagere CO2-uitstoot.”

Pilot in Natuurgebieden: Emissieloos Werken als Standaard

Voor het Zuid-Hollands Landschap is dit project een eerste ervaring met elektrische mobiele werktuigen. Directeur Jos Bisschops benadrukt: “In natuurgebieden, zeker grenzend aan Natura 2000-gebieden, is emissieloos werken essentieel voor de bescherming van kwetsbare ecosystemen en het terugdringen van stikstofuitstoot. Deze pilot in Hoek van Holland is een belangrijke stap richting een toekomst waarin emissieloos werken de norm wordt.”

Oplossingen voor Netcongestie

De samenwerking tussen de RET en de gemeente Rotterdam biedt niet alleen voordelen voor dit specifieke project, maar ook voor de aanpak van netcongestie in de regio. Terwijl het reguliere elektriciteitsnet vaak overbelast is, biedt het RET-netwerk mogelijkheden voor nieuwe aansluitingen. Dit kan worden ingezet voor emissieloos bouwen en het verbeteren van de laadinfrastructuur in Rotterdam.

Ambities voor de Toekomst

De RET heeft plannen om de toepassing van haar elektriciteitsnetwerk verder uit te breiden. Naast bouwprojecten kunnen ook laadpleinen voor elektrische voertuigen worden aangesloten op het RET-netwerk. Dit sluit aan bij de ambitie van Rotterdam om de stad volledig uitstootvrij te maken. Volgens wethouder Zeegers is de samenwerking met de RET een voorbeeld van hoe duurzaamheid en innovatie hand in hand kunnen gaan: “Dit is niet alleen een oplossing voor vandaag, maar ook een investering in de toekomst van onze stad en de regio.”

Meer Informatie

Het project in Hoek van Holland toont aan dat innovatieve oplossingen, zoals het benutten van bestaande infrastructuur, een sleutelrol spelen in het realiseren van emissieloze bouw- en mobiliteitsoplossingen. De gemeente Rotterdam, Stichting Het Zuid-Hollands Landschap en de RET blijven samenwerken om nieuwe kansen te verkennen en verdere verduurzaming te realiseren.

Bron: Gemeente Rotterdam