Rotterdam opent Sociaal AI Lab: samen bouwen aan eerlijke en inclusieve technologie

Bron: //www.rotterdam.nl/ • 28 november 2025
Rotterdam opent Sociaal AI Lab: samen bouwen aan eerlijke en inclusieve technologie

Rotterdam heeft een nieuwe broedplaats voor maatschappelijke innovatie: het Sociaal AI Lab Rotterdam. Op 25 november 2025 werd het lab feestelijk geopend in de Hillevliet, midden in Rotterdam-Zuid. Het is een open werkplaats waar bewoners, onderzoekers, studenten, ontwerpers en beleidsmakers samenwerken aan toepassingen van kunstmatige intelligentie die eerlijk, begrijpelijk en toegankelijk zijn voor iedereen.


Het lab is een initiatief van de gemeente Rotterdam, de Erasmus Universiteit Rotterdam (EUR) met het Erasmus Centre for Data Analytics, Hogeschool Rotterdam en het Techniek College Rotterdam.


Een start in het teken van digitale inclusie

De opening vond plaats tijdens de Week van Digitaal Meedoen. Wethouder Faouzi Achbar gaf het officiële startsein, gevolgd door een panelgesprek, een lezing van hoogleraar Moniek Buijzen en een reeks workshops over verantwoord AI-gebruik. De middag stond volledig in het teken van de vraag: hoe ontwikkel je technologie die mensen niet buitensluit, maar juist versterkt?


Een lab waar de stad zelf meedoet

Het Sociaal AI Lab richt zich op het gezamenlijk onderzoeken, ontwikkelen en testen van AI-toepassingen die maatschappelijke impact hebben. Dat gebeurt in domeinen zoals zorg, welzijn, onderwijs en stedelijke ontwikkeling.


Wat het lab bijzonder maakt, is de actieve rol voor bewoners. Via workshops, co-creatiesessies en een mobiele lab-kar die door Rotterdamse wijken reist, leren inwoners hoe AI werkt en denken ze mee over oplossingen. Ook kunnen Rotterdammers in gesprek met Digiderius, een digitale versie van Erasmus die het gesprek aangaat over publieke en maatschappelijke vraagstukken.


Volgens wethouder Achbar is dat precies de bedoeling: “Technologie mag nooit mensen buitensluiten. In het Sociaal AI Lab ontwikkelen we AI mét inwoners, zodat iedereen kan meedenken, meedoen en meeprofiteren van digitale ontwikkelingen.”


Technologie die werkt voor mensen

Het lab werkt vanuit waarden die voor de stad essentieel zijn: menselijke waardigheid, inclusie, transparantie, privacy, veiligheid en verantwoordelijkheid. Die uitgangspunten vormen de basis voor iedere AI-toepassing die in het lab wordt onderzocht of ontwikkeld.


Hoogleraar Moniek Buijzen benadrukt dat samenwerking daarbij cruciaal is: “We moeten AI ontwikkelen die sociaal verantwoord is. Door wetenschap, praktijk en bewoners samen te brengen, ontstaat technologie die eerlijk, menselijk en begrijpelijk is en die écht werkt voor de stad.”


Verbonden aan het programma Digitale Inclusie

Het Sociaal AI Lab is onderdeel van het bredere programma Digitale Inclusie van de gemeente Rotterdam. Dat programma heeft één duidelijke ambitie: ervoor zorgen dat alle Rotterdammers veilig, vaardig en volwaardig kunnen meedoen in een steeds digitaler wordende samenleving.



Met de komst van het Sociaal AI Lab krijgt die ambitie een tastbare plek in de stad. Een plek waar Rotterdammers niet alleen leren over technologie, maar deze ook mee vormgeven.

door Bouwzo.nl 17 april 2026
De nieuwste inzichten en praktijkkennis over vloerverwarming en -koeling zijn samengebracht in de vernieuwde ISSO-publicatie 49. De herziening speelt in op de snel veranderende installatiepraktijk en sluit beter aan op actuele wet- en regelgeving. Daarbij is niet alleen de inhoud geactualiseerd, maar ook de opbouw van
door unitedconsumers.com 17 april 2026
De energieprijzen blijven naar verwachting de komende maanden op een hoog niveau. Volgens Rob Jetten werkt de onrust op de internationale energiemarkt nog geruime tijd door. Toch betekent dit niet automatisch dat huishoudens direct hogere kosten zien op hun energierekening.
door flangeconnect.com 16 april 2026
In de procesindustrie zijn flensverbindingen overal te vinden. Ze verbinden pijpleidingen, houden gevaarlijke stoffen onder druk en bepalen mede of een installatie veilig en continu kan draaien. Toch wordt de complexiteit van flenswerk regelmatig onderschat. Want een paar bouten vastdraaien, hoe moeilijk kan dat zijn?
door hogeschoolrotterdam.nl 16 april 2026
Hoewel bedrijven wereldwijd miljarden investeren in kunstmatige intelligentie, blijft de daadwerkelijke impact in veel organisaties achter. Uit het State of AI 2025-rapport van McKinsey & Company blijkt dat bijna twee derde van de organisaties blijft steken in pilots en experimenten. Slechts een beperkte groep slaagt
door invest-nl.nl 16 april 2026
De Nederlandse chemische industrie staat midden in een ingrijpende transitie: van fossiele grondstoffen naar hernieuwbare en biobased alternatieven. Deze omschakeling is essentieel om milieuvervuiling terug te dringen en de overgang naar een circulaire economie te versnellen. Toch blijkt de praktijk weerbarstig.
door geotab.com 15 april 2026
Het rapport ‘State of Commercial Transportation 2026’ van Geotab laat zien dat Europa wereldwijd vooroploopt in de transformatie van commerciële wagenparken. Volgens het onderzoek, gebaseerd op bijna zes miljoen connected voertuigen en honderd miljard dagelijkse datapunten, bevindt de sector zich op een kantelpunt waar
door zamko.eu 15 april 2026
Efficiënt omgaan met ruimte en goederen is dagelijks werk in distributiecentra. Elke vierkante meter telt en elke handeling kost tijd. Daarom kiezen steeds meer bedrijven voor stapelbare gaascontainers. Deze praktische oplossing combineert flexibiliteit, overzicht en duurzaamheid.
door brightlands.com 13 april 2026
De Nederlandse AI-startup MAECONOMY heeft een belangrijke stap gezet in haar groei. Het bedrijf heeft een miljoeneninvestering ontvangen van LumoLabs (Eindhoven) en LIOF, de regionale ontwikkelingsmaatschappij van de Provincie Limburg. Met deze investering kan MAECONOMY haar missie versnellen: het inzichtelijk maken en
door trigger.nl 13 april 2026
In veel huishoudens liggen er nog dozen vol oude videocassettes, 8mm-filmrolletjes of Hi8-banden. Die beelden vertegenwoordigen onschatbare herinneringen, maar het materiaal tast langzaam aan. Wie zijn persoonlijke geschiedenis wil bewaren, doet er goed aan om die opnames tijdig te digitaliseren.
door unitedconsumers.com 10 april 2026
De premie en dekking van een autoverzekering worden niet alleen bepaald door de auto zelf. Ook persoonlijke factoren spelen een belangrijke rol, waaronder de woonplaats van de bestuurder. Uit praktijkervaring van UnitedConsumers blijkt dat veel automobilisten deze invloed nog onderschatten bij het afsluiten van hun verzekering. Bij het kiezen van een autoverzekering ligt de focus vaak op de auto: de leeftijd, cataloguswaarde en het type dekking. Toch is dat slechts een deel van het verhaal. “De dekking voor je auto is echt afhankelijk van je persoonlijke situatie, waaronder de wijk waarin je woont”, zegt Jorg van Rijn, expert in autoverzekeringen bij UnitedConsumers. Die woonomgeving kan namelijk direct invloed hebben op het risico op schade, diefstal of vandalisme. Woon je in een gebied waar vaker auto-inbraken of schades voorkomen, dan kan dat een reden zijn om te kiezen voor een uitgebreidere dekking. Dat betekent niet dat elke oudere auto automatisch allrisk verzekerd moet worden, maar wel dat standaardadvies niet in elke situatie volstaat. De context van je woonomgeving speelt daarin een steeds belangrijkere rol. Ook de premie zelf wordt mede bepaald door je adres. Verzekeraars beoordelen risico’s op basis van verschillende factoren tegelijk, zoals leeftijd, schadevrije jaren, jaarlijkse kilometrage en woonplaats. “Er wordt onder andere gekeken naar je leeftijd, je adres, het aantal schadevrije jaren en hoeveel kilometer je per jaar rijdt”, legt Van Rijn uit. Daardoor kan dezelfde auto bij dezelfde bestuurder in een andere wijk toch een andere premie hebben. Woonplaats kan honderden euro’s per jaar verschil maken Om het effect van woonplaats inzichtelijk te maken, vergelijkt UnitedConsumers twee identieke situaties. In beide gevallen gaat het om een Audi A3 uit 2025 met een allrisk dekking. De bestuurder is 45 jaar, heeft 20 schadevrije jaren opgebouwd en rijdt 5.000 kilometer per jaar. Alleen de woonplaats verschilt. In De Bilt, een relatief rustige woonomgeving, komt de premie uit op € 58,29 per maand. In Amsterdam Centrum, een druk stedelijk gebied met een hoger risicoprofiel, bedraagt de premie € 72,16 per maand. Dat is een verschil van bijna € 14 per maand voor exact dezelfde auto en dezelfde bestuurder. Deze vergelijking laat zien dat de woonplaats een structurele invloed kan hebben op de totale verzekeringskosten. Op jaarbasis kan dat verschil oplopen tot een aanzienlijk bedrag, puur op basis van locatie. Het kiezen van de juiste dekking blijft daarbij een afweging tussen kosten en zekerheid. Een te lage dekking kan betekenen dat schade niet volledig wordt vergoed, terwijl een te uitgebreide verzekering onnodig duur kan zijn. De balans verschilt per situatie en kan bovendien in de loop van de tijd veranderen. “Mijn advies is om ieder jaar even te controleren of je dekking nog bij je past”, aldus Van Rijn. Veranderingen zoals een verhuizing, een ouder wordende auto of minder gebruik van de auto kunnen invloed hebben op wat een passende verzekering is. Regelmatige herziening voorkomt dat je te veel betaalt of juist onvoldoende verzekerd bent.
Meer posts

Ontvang gratis het laatste nieuws

Altijd up-to-date blijven van het laatste nieuws? Schrijf je dan in voor onze gratis nieuwsbrief met het laatste nieuws!