Het rapport ‘State of Commercial Transportation 2026’ van Geotab laat zien dat Europa wereldwijd vooroploopt in de transformatie van commerciële wagenparken. Volgens het onderzoek, gebaseerd op bijna zes miljoen connected voertuigen en honderd miljard dagelijkse datapunten, bevindt de sector zich op een kantelpunt waarin elektrificatie, voorspellende analyses en datagedreven besluitvorming steeds belangrijker worden.

Wagenparkbeheerders wereldwijd hebben te maken met een complexe mix van economische druk, waaronder inflatie, hoge rentetarieven en een verouderend wagenpark. Toch blijkt uit het rapport dat Europese exploitanten beter in staat zijn om met deze uitdagingen om te gaan. Waar operationele efficiëntie nog altijd belangrijk is, verschuift de focus steeds meer naar veerkracht: het vermogen om schokken op te vangen zonder in te leveren op prestaties.

Volgens Geotab bouwen Europese wagenparken die veerkracht op via elektrificatie, verbeterde veiligheidsprestaties en het gebruik van voorspellende data-analyse. “Europese wagenparken bewijzen dat veerkracht niet alleen betekent dat je de storm doorstaat, maar dat je met meer vertrouwen opereert dan welke andere regio ter wereld ook,” zegt Edward Kulperger, Senior Vice President EMEA bij Geotab.

Europa versnelt elektrificatie en datagedreven operatie

Uit het rapport blijkt dat Europa duidelijk koploper is in de adoptie van elektrische voertuigen binnen commerciële wagenparken. In de Europese Unie is inmiddels 8 procent van alle via Geotab verbonden voertuigen elektrisch, tegenover 1,6 procent in de Verenigde Staten. Daarnaast is er sprake van een sterke groei: het aantal nieuwe EV-activeringen steeg met 146,2 procent, het hoogste percentage wereldwijd.

Ook het gebruik van elektrische voertuigen laat een hoger niveau van volwassenheid zien. Europese wagenparken benutten gemiddeld 48 procent van hun accucapaciteit per dag, tegenover 36 procent in de VS. Daarnaast wordt in Europa vaker tussentijds geladen om de dagelijkse actieradius te vergroten, en wordt er minder ‘paniekgeladen’: 55 procent van de voertuigen wordt pas opgeladen wanneer de batterij onder de 50 procent zakt.

Volgens Geotab helpt datagedreven inzicht bovendien om beter met batterijprestaties om te gaan. De gemiddelde degradatie van accu’s ligt rond de 2,3 procent per jaar, wat volgens het rapport de zorgen over levensduur van batterijen relativeert en ruimte biedt voor beleid gebaseerd op daadwerkelijke batterijconditie in plaats van vaste vervangingsschema’s.

Veiligheid en AI sturen volgende fase van wagenparkbeheer

Naast elektrificatie laat het rapport ook duidelijke verbeteringen zien op het gebied van verkeersveiligheid. In Europa daalde het aantal ongevallen tussen 2024 en 2025 met 12,7 procent, met in het Verenigd Koninkrijk een nog sterkere daling van 21,6 procent. Tegelijkertijd blijkt dat gebruikers van Geotab’s veiligheidsoplossingen wereldwijd bijna 29 procent minder ongevallen hebben dan niet-gebruikers.

Toch blijft risico sterk geconcentreerd: de 10 procent meest risicovolle bestuurders is verantwoordelijk voor één op de vijf ongevallen en heeft een 7,4 keer hogere kans op een incident. Ook snelheid speelt een grote rol: bestuurders die structureel te hard rijden, verhogen hun ongevalskans binnen enkele seconden aanzienlijk. Dit onderstreept volgens Geotab het belang van realtime monitoring en ondersteuning in de cabine.

Daarnaast verschuift kunstmatige intelligentie steeds meer van rapportage naar strategische ondersteuning. Met de introductie van generatieve AI-tools, zoals Geotab Ace, maken wagenparkbeheerders steeds vaker gebruik van data om complexe operationele vragen direct te beantwoorden. Ongeveer 65 procent van de AI-vragen richt zich inmiddels op voertuigprestaties en brandstofefficiëntie, wat wijst op een groeiende rol van AI in dagelijkse besluitvorming.

Volgens Geotab is data daarmee uitgegroeid tot de belangrijkste verdedigingslinie tegen onzekerheid in de sector, terwijl voorspellende analyses helpen om onderhoud, kosten en prestaties beter te sturen.